Mitsubishi Outlander – японский кроссовер, выпускаемый с 2001 года. За это время внедорожник сменил три поколения, и зарекомендовал себя надёжным, качественным и высокотехнологичным автомобилем. Последний рестайлинг модели произошёл в 2014 году. На базе Аутлендера собираются две ребеджированные версии: Peugeot 4007 и, как известно, Citroen C-Crosser. Если вы утратили ВУ, то можете купить дубликат прав.
Массивный, презентабельный, выделяющийся в окружающейся среде – такие эпитеты можно применить к новой концепции дизайна, воплощённом в Outlender. Огромная плоскость воздухозаборника, окантованная х-образными планками и прищуренные блок-фары дают автомобилю внешность самурая. Дизайн задней части автомобиля гармонично дополняет общую концепцию. Что до длины автомобиля, то она равна 4695 мм. Клиренс кроссовера один из самых высоких в классе: от защиты двигателя до земли целых 215 мм. Рестайлинговый Outlender бросается в глаза, становясь незабываемым уже после первой встречи.
Интерьер салона сделан из качественных материалов с применением современных технологий. Разработчики компании Mitsubishi приложили максимум усилий для создания удобной эргономики. Управление функциями автомобиля при движении возможно с минимальными потерями концентрации для водителя. Комфорта в поездке добавляет доработанная система вибро-шумоизоляции, улучшенная сразу по 27 пунктам. Объём багажника, в зависимости от комплектации, равен 477-591 литрам. Сложенные задние сиденья создают простор для перевозок любых вещей: 1640 л. для моделей с объемом двигателя 2,4 и 3 литра и 1754 л. для двухлитровых версий. Расплатой за столь роскошные “апартаменты” является вынос запасного колеса под днище автомобиля.
Автомобиль снабжён новой бесступенчатой трансмиссией Jatco с увеличенным передаточным отношением. Кроссовер стал гораздо динамичнее при наборе скорости, возросла реакция нажатия педали акселератора. Мощности, при снижении расхода топлива, добавляет применение технологии электронного управления фазами газораспределения MIVEC. Данная технология применяется ко всем трём типам двигателей. Самый мощный из них – трёхлитровый 230-сильный мотор используется совместно с шестиступенчатой АКПП, обеспечивая разгон от нуля до сотни за 8,7 секунд. Его менее мощный собрат - 167-сильный мотор обладает объемом 2,4 литра и снабжается вариатором. Самые дешёвые комплектации оснащены двухлитровым агрегатом (мощность 146 л.с.) с полным или передним приводом.
