Наиболее вероятной версией гибели самолёта, который упал в Яванское море, считают поломку двигателя вследствие обледенения, то есть имеется в виду погодный фактор.
Это утверждение основывается в первую очередь на тех данных, которые были получены во время последней связи с экипажем самолёта. Проанализировав ситуацию, специалисты утверждают, что главным фактором катастрофы данного самолёта, стали погодные условия, а именно: остановка работы двигателя вследствие сильного оледенения.
В прошлое воскресенье были возобновлены поиски выживших пассажиров и членов экипажа в районе падения самолёта. За прошедшее время были найдены тела тридцати погибших людей и несколько осколков самолета Airbus A32, который потерпел крушение 28 декабря 2014 года. Из 30 найденных тел были установлены только 9. Также на место крушения самолёта должны прибыть водолазы индонезийских ВМС, включающих боевую группу отборных пловцов спецподразделения Kopaska. Главной их задачей остаётся поиск и нахождение тел людей, погибших в этой авиакатастрофе.
В район предполагаемого крушения самолёта направляется судно "Оникс" с передовой группой спасателей из России численностью семнадцать человек. В их состав входят водолазы высшего класса таких отрядов, как "Центроспас" и Центра "Лидер" МЧС России. Об этом официально сообщил представитель российского министерства Дробышевский Александр. Также предполагается, что в район падения самолёта будет доставлен подводный аппарат "Фолькон" - теле и радиоуправляемый, который предназначен исключительно для поисковых работ в открытом море. Но надо отметить, что на месте предполагаемого падения самолёта уже работает аппарат индонезийских учёных, но из-за неблагоприятных погодных условий и из-за сильного течения, особых результатов достигнуто не было.
